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混凝土澆筑振搗導(dǎo)致的問題

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2021.06.22
信息摘要:
混凝土泵車。

原因分析

混凝土澆筑振搗后,粗骨料沉落,擠出水份、空氣,表面呈現(xiàn)泌水,而形成豎向體積縮小沉落,這種沉落受到鋼筋、預(yù)理件、模板、大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阻礙或約束,或混凝土本身各部位相互沉降量相差過大而造成裂縫。

預(yù)防措施

1、振搗要充分,但避免過度;

2、加強(qiáng)混凝土配制和施工操作控制,不使水灰比、砂率、坍落度過大;

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3、可先澆筑深部位,靜停2-3h,待沉降穩(wěn)定后,再與上部薄截面混凝土同時(shí)澆筑,以避免沉降過大導(dǎo)致裂縫。

干燥收縮裂縫

寬度較細(xì),多在0.05-0.2mm之間。走向縱橫交錯(cuò),沒有規(guī)律性,裂縫分布不均。

青島混凝土泵車價(jià)格 (21)

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