小型混凝土泵車是一臺靠壓力進行泵送的機器，混凝土沿管道連續(xù)輸送，即使是狹窄的環(huán)境，小型混凝土泵車也能水平或者垂直將混凝土輸送，所以在建筑、水利工程項目時中，小型混凝土泵車起著至關(guān)重要的作用。在我們的印象里，小型混凝土泵車就是一臺高大的機械，其實它是臺非常精細的裝備，并不是我們想象中的樣子。臂架是混凝土泵車的關(guān)鍵部件，不但要伸到幾十米的高度，還要承受泵送時的巨大壓力，制造臂架的鋼板強度要高于600兆帕，這相當于怎樣的稱重呢，打個比方，就相當于在一個指甲蓋上站一頭大象。

要把混凝土準確的輸送到指定位置，就需要用計算機來控制它方向，速度，以及如何避免輸送過程中的晃動，所以說小型混凝土泵車是機械工程行業(yè)中的高端設(shè)備。混凝土泵車是在載重汽車上安裝泵送系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，臂架系統(tǒng)，將混凝土輸送到一定的高度或距離。

臂架系統(tǒng)：完成混凝土的輸送，支撐整車，保證其在輸送過程中的穩(wěn)定性，由布料桿，轉(zhuǎn)塔組成。

泵送系統(tǒng)：泵送系統(tǒng)是混凝土泵車的的執(zhí)行機構(gòu)，用于將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場，主要由泵送機構(gòu)，潤滑機構(gòu)，料斗組成。

電控系統(tǒng)：借助電源電力，將操作指令傳達給機械各部件，主要是由遙控器，傳感器，操作盒組成。

液壓系統(tǒng)：通過改變壓強實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換增加作用力，主要是由油泵，油箱，臂架泵等組成。

首先混凝土拌料車將混泥土倒入泵車料斗中，料斗底部有2個液壓缸，里面各有一個活塞，交替做往復運動，當活塞向后退的時候混泥土被推進缸內(nèi)，向前推的時候混泥土被推出去。

在兩個缸口中間有個S型的分配閥，它左右擺動不停的跟左邊或右邊的缸口連接，跟缸口連接的時候，這個缸里的混泥土正好被往外推，推進S閥最后進入管道輸送到作業(yè)點，所以混凝土是被兩個活塞輪流推上去的。

在小型混凝土泵車出現(xiàn)的這100多年里，我國經(jīng)歷了從無到有，從仿制到中國制造再到領(lǐng)先國際水平，這漫長的時間是依靠我國強大的科技力量。混凝土泵車在工程建設(shè)、國際救援中都能見到他們的身影，它們的存在為我們帶來了巨大的便利和社會影響力，中國在這一行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展蒸蒸日上。